刊登日期 : 2020-11-06
港珠澳大桥是当代中国打造的“新世界奇迹”，中国为此专门造了一艘世界最大起重船“振华30”，其体量超过所有现役航母，其“臂力”之强，相当于可吊起埃菲尔铁塔并旋转360°，是海洋工程中不可或缺的“大力士”，为当代中国基础建设再添一个“神器”，打破了外国垄断格局。
当代中国自主研制的基建神器
据悉，起重船在造桥、救援、港口施工、水上施工等领域，发挥著巨大作用。过去，中国大型起重船依赖进口，当代中国建设者们经过多年努力，至2008年，“蓝鲸号”横空出世，才逐渐打破欧美国家在该领域的垄断。
由中国自主设计制造的“振华30”，是目前世界上最大的单臂起重吊装船，体量超过所有现役航母。其单臂固定起吊能力1.2万吨，相当于60架波音747客机，曾吊起重1.32万吨的船舶；全回转起吊能力7,000吨，相当于可吊起埃菲尔铁塔并旋转360°。
与需要拖船拖曳的起重船不同，“振华30”自带14个推进器，能以最高30公里的时速航行，吊装作业也更加精准自如。船体内部安装了极为复杂的平衡装置，利用全球定位系统，精准判断来袭风浪，自动产生抗力，在海上稳如泰山。
当代中国“军舰之母”
港珠澳大桥拥有全球最长、最深的沉管隧道，其最终接头重达6,000吨，需要被精准安装到海面下数十米的位置，误差不超过1.5釐米，难度如同“海底穿针”。“振华30”起重船圆满完成了这个任务，惊艳世界。
2014年，韩国“世越号”客轮沉没，造成300人遇难，震惊世界。由于韩国没有那么大的起吊设备，韩国政府最终求助中国，这艘6000多吨重的客轮，终于在2017年被整体打捞出来。背后的“功臣”之一就是“振华30”。
“振华30”不仅是基建神器，也是当代中国战略支援的一个重要组成部分，被称为“军舰之母”，可以配合其它救援船，对损坏的军舰进行维修、打捞和改造。
巩固当代中国起重船领先地位
制造“振华30”的振华重工于2005年起涉足海洋工程装备，在吊臂、支撑系统、动力定位系统等方面实现突破，截至2018年，已交付32艘起重船，产品销往美国、英国、韩国等9个国家。
2016年建成的“振华30”令中国在巨型起重船领域的国际领先地位进一步巩固。上海振华重工结构工程设计师姚海表示，“（国内外客户）如果有千吨级以上的订单，都会咨询我们的报价”。
